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        膠體電池排氣閥的作用?
        作者:管理員    發布于:2020-12-01 08:00:00    文字:【】【】【
        摘要:      膠體的排氣方式是閥控式,當電池內的壓力達到一定的時候,閥就會自動開啟。是不是覺得很高科技啊,其實就是一個塑料帽,我們叫它“帽閥”

              膠體的排氣方式是閥控式,當電池內的壓力達到一定的時候,閥就會自動開啟。是不是覺得很高科技啊,其實就是一個塑料帽,我們叫它“帽閥”。電池在充電的過程中會產生氫氣和氧氣,有一部分氣體會在AGM隔板里進行復合產生水,還有一部分氣體會從電解質里出來聚集在電池內部空間內,當氣體聚集達到一定壓力的時候,這時帽閥會開起氣體會排出。

              電池在充電的過程會產生氧氣和氫氣,氫氣和氧氣在 AGM隔板內的孔隙里進行碰撞復合最終變成水,還有一部分會被排出去。 閥最主要的是增加電池內部的壓力使得氫氣和氧氣更好的進行復合。

              國內大部分閥控膠體電池主要用的是帽閥,很多國外電池是用的雙層慮起片和帽閥。慮氣片在汽車免維護電池用的比較多,因為汽車電池的隔板是PE隔板,它不能像AGM隔板那樣對氫氣和氧氣進行復合,那么它是通過慮氣片使得氫氣和氧氣不是那么容易被電池排出去。它是怎么做到了。慮氣片有個特點:只讓氣體通過不讓液體通過。氫氣和氧氣從硫酸里出來會帶出硫酸根離子,成霧氣狀態,這些氣體被慮氣片堵在電池里不讓排出來。這兩種復合方式不一樣,一個是從電解質里通過隔板的孔隙進行復合,一種是通過內部壓力進行復合。所以如果用復合閥那就這兩種復合的形式都會有了,就會減少電池的氣體排出了


         
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